




Det var lørdag den 5. marts 1927. Klokken var 20.12, da Københavns Brandvæsen på en telefonisk alarm blev sendt til Gothersgade 8, hvor en fem etager høj kontor- og lagerbygning i bagerste baggård var brudt i brand. Baggården var fyldt med røg, da førsteudrykningen - sprøjte og stige fra hovedstationen og sprøjte og stige fra Station Adelgade - ankom til brandstedet og en ildløs, der skulle blive en milepæl i Københavns Brandvæsens historie.
Slukningsarbejdet kom til at vare over otte timer. Det meste af tiden måtte brandmændene arbejde i stærk røg, og 14 blev så medtagne, at de måtte bringes på hospitalet. Den brand blev derfor den mere eller mindre direkte anledning til, at der tre år senere blev oprettet en særlig røgdykkertjeneste ved Københavns Brandvæsen.
Galleri
Voldsomme flammer
Fra gårdspladsen var der adgang til den brændende bygning ad tre trapper. Bygningen var mod gårdspladsen forsynet med vinduer i samtlige etager, mens side- og bagmurene var brandmur.
Der trængte især røg ud fra lokalerne på 1. sal mellem trappe 1 og trappe 2 og i mindre grad fra bygningens øvrige vinduer højere oppe. Fra trappe 2 blev døren ind til 1. sal sprængt for at man ad den vej kunne starte et slukningsangreb.
Etagen var imidlertid delt med et længdeskillerum, således at baglokalet kun var tilgængeligt fra lokaliteterne mod gårdspladsen. Disse var stærkt ophedede og fyldt med tæt røg, men alligevel fik man en slange ført gennem dem og frem til baglokalet. Da en dør til baglokalet blev åbnet, slog ild og røg ud fra det. Samtidig blev et forsøg på fra trappe 1 at trænge frem til baglokalet standset af stærk varme og røg. Heller ikke et angreb fra en stige lykkedes på grund af længdeskillerummet.
I baglokalet blev branden derfor stadig kraftigere, eftersom alle vægge og skillerum var besat med reoler fra gulv til loft med skocreme, cedarolie og andre brændbare sager. Omkring klokken 21 slog voldsomme flammer ud over hovedet på de to mand, der lå med det først fremførte strålerør fra trappe 2.
Udmattet af røgen
Derved blev strålemesteren, som var iført Kønigs Røgapparat, forbrændt på hænder og skuldre og måtte trække sig tilbage med hjælp fra en anden brandmand. Til dette sted blev der udlagt endnu en slange for at ilden i at brede sig til trappen.
Samtidig trængte man fra trappe 1 gennem et vindue ind på et toilet og derfra ind i baglokalet, hvor en reol med varer imidlertid hindrede vandstrålen i at nå den stærkeste ild. Ved 21.30-tiden var branden stilnet noget af, men kraftig røg trængte stadig ud gennem bygningens højere liggende vinduer.
Det indsatte mandskab var efterhånden så udmattet af arbejdet i den tætte røg, at der klokken 21.42 blev kaldt assistance fra Station Fælledvej. På det tidspunkt var branden ved at gå gennem etageadskillelsen til 2. sal med et lager af parfumer og andre kosmetiske artikler, der gav ilden rig næring. Også på denne etage vanskeliggjorde et længdeskillerum indsatsen.
Ilden lod sig ikke standse, men arbejdede sig op gennem bygningen og brød ved 2-ti-den gennem taget. Herved forsvandt den generende røg fra gården og etagerne.
Efterhånden blev branden bekæmpet med 13 strålerør på etagerne og fra fire stiger. Yderligere to stiger var tilkaldt fra Station Østerbro klokken 23.00 og fra Station Christianshavn klokken 23.53.
Ved 3-tiden om morgenen var ilden dæmpet så meget, at det første køretøj kunne forlade brandstedet og var tilbage på Station Fælledvej klokken 03.44. På det tidspunkt var de 14 brandfolk bragt på hospitalet - en med forbrændinger og to med røgforgiftning. 11 fik øjnene i mindre grad betændt.


Røgbeskyttelsen af brandfolk bestod dengang alene af Konigs Røgapparat, som der var et eksemplar af på hver sprøjte. Det var indrettet som en primitiv dykkerhjelm, som fik tilført luft gennem en slange fra en stor, manuelt betjent blæsebælg.
Konigs røghjelm havde man haft siden århundredskiftet. Men dels var der kun een til rådighed på hver motor-sprøjte, dels var luftslangen så kort (20-25 meter), at apparatet gav for ringe bevægelsesfrihed. Desuden brugte alle mand samme røghjelm. Branden i Gothersgade 8 fik en vågen brandinspektør, Povl Vinding (senere brandchef), til at interessere sig for en mere effektiv røgbeskyttelse af brandvæsenets mandskab og undersøge, hvad der fandtes på markedet af brugbart udstyr.
Anvendelsen af giftgasser på den 1. verdenskrigs slagmarker havde gjort en udvikling af åndedrætsbeskyttende midler nødvendig. Efter krigen blev der på grundlag af de opnåede erfaringer fremstillet åndedrætsbeskyttende udstyr i stor stil til brug for industrien og navnlig arbejdet i minerne.

Brandinspektør Poul Vindings store fortjeneste var, at han som den første herhjemme indså, at disse apparater også måtte kunne bruges af brandvæsenet. I et par år blev der så gjort forsøg med åndedrætsbeskyttende midler af forskellig art.
Blandt andet blev en del af mandskabet udrustet med forskellige kredsløbs-apparater, der tid efter anden kom på markedet, f.eks. Audos model 1924, Proto og Proxylen samt Drager, der med sin model 1928 var nået længst i udviklingen af åndedrætsbeskyttelse.
Den første brand
Samtidig indså brandvæsenet, at man for at få det fulde udbytte af den nye teknik måtte udskille og centralisere tjenesten med dette materiel, og i maj 1930 oprettedes røgbeskyttelsestjene-sten. Brandinspektør Povl Vinding der fik til opgave at organisere den, blev sendt på kursus i Berlin. Den særlige røgdykkertjeneste blev oprettet med fast røgdykkerhold på hovedstationen den 1. juni 1930. Der var udtaget tre hold og det nødvendige er-statningsmandskab, der fik et lynkursus i brugen af kredsløbsapparater. Depot og værksted blev placeret på Station Vesterbro, hvor det har ligget siden.
Røgdykkerne var udstyret med kredsløbsapparater af typen Drager H.S.S. model 1928, som gav fuldstændig åndedrætsbeskyttelse. Det øvrige mandskab fik filtermasker, der ved at fjerne sodpartiklerne, men ikke røgens giftige gasser, gav delvis åndedrætsbeskyttelse.
Konigs røghjelm skulle samtidig være afskaffet, men lå længe endnu på sprøjten. Tidligere munderingsme-ster Aksel Lund, der var røgdykker i 27 år, prøvede den til øvelser og fortæller: - Den var for så vidt meget behagelig. Problemet var den manglende bevægelsesfrihed.
Og den var stadig på sprøjten de to første år af besættelsen, hvor utroligt det end lyder, for på det tidspunkt havde vi haft en velorganiseret røgdykkertjeneste i over ti år.
Røgdykkerne blev første gang anvendt under en brand den 8. juni 1930, da Københavns Brandvæsen klokken 17.55 blev sendt til ejendommen Revalsgade 26-28. Hele tagetagen brændte, og ilden var først dæmpet efter to timers indsats.
Hvor vigtig en forbedret røgbeskyttelse var, fremgår klart af oversigten over ildebrande i Københavns Brandvæsens beretning 1930-31:
10. april 1930. Tagbrand i Polensgade 27-29-31. En brandmand røgforgiftet.
28. april 1930. Større brand i St. Kongensgade 63 startet i kælderen. To brandmænd røgforgiftet.
6. juni 1930. Hotelværelse udbrændt på hotel »Kongen af Danmark«, Holmens Kanal 15. 6 personer bragtes i sikkerhed ad redningsstige. To brandmænd røgforgiftet.
2. august 1930. Tagbrand i ejendommen Under Elmene 16. En brandmand røgforgiftet.
10. januar 1931. Stor tagbrand i Colbjørnsensgade 4. En brandmand røgforgiftet
Slukning indefra
Som de øvrige brandfolk var røgdykkerne i starten udstyret med læderhjelme. De krøllede omgående, når røgdykkerne »kom i ilden«. Som Aksel Lund siger:
Men disse læderhjelme havde heller aldrig været inde i så stærk varme. Røgdykkerne måtte derfor have andre hjelme. Der blev gjort forsøg med en messinghjelm og en tysk stålhjelm. Valget faldt dog på den kendte, tyske brandhjelm.
Ret hurtigt fik røgdykkerne det lange nakkeslag, som går ned over skuldrene, det var for at beskytte slangerne fra apparatet til masken mod nedfaldende gløder og lignende. De fik øreklapper for ikke at få ørerne forbrændt, særlige handsker og halstørklæder.

Når vi en varm sommerdag kom ud til en brand med handsker og halstørklæder, blev vi tit mødt med tilråbet: -Hva' fa'en,- fryser I, husker Aksel Lund.
Røgtenderen blev det første køretøj her i landet, som var udstyret med en radio, der både kunne sende og modtage. Den var på størrelse med en flyttekasse og var anbragt lige bag førersædet.
Radioen blev brugt til at give tilbagemeldinger til hovedstationen, siger Aksel Lund. På taget var der en mast, som med et træk inde i vognen kunne rejses lodret op.
Med oprettelsen af røgdykkertjenesten skete der en afgørende omlægning af Københavns Brandvæsens slukningstaktik, der over hele Europa blev kendt som »københavnersystemet«.
I modsætning til andre steder satsede man på ved hjælp af røgdykkere at trænge ind til ilden, og først og fremmest slukke branden indefra. Desuden gav anvendelsen af veltrænede og erfarne røgdykkere helt nye muligheder, for at foretage indvendig redning. Studiebesøg fra nær og fjern førte til, at man ved en række andre brandvæsener efterlignede systemet og oprettede røgdykkerafdelinger.
Det skete blandt andet ved Oslo Brandvæsen.

Hold lige denne her
Blandt kollegerne fik røgdykkerne ofte en ganske anden modtagelse, fordi der var gamle brandmænd, der ikke rigtigt ville acceptere dem. Det skabte gnidninger, som Aksel Lund stadig husker:

3. september 1935 - Branden på S/S United States i 10 meter bassinet.
I 1935 var vi til en skibsbrand. Mens røgdykkerne var på Station Vesterbro for at skifte, lå jeg med en kollega i en kahytsgang. Vi havde kun filtermasker og måtte ikke gå frem, men skulle blot køle af. Da røgdykkerne kom tilbage, kom de ned for at afløse os.
Vi var godt udkørte, og jeg tillod mig at sige: - Uh, det var godt. Hvortil min kollega sagde: - Det skal du fandeme ikke sige om røgdykkerne... de bliver så indbildske. Joh, der var meget vrøvl og ballade, indtil man fandt ud af, at ikke alle egnede sig til at være røgdykkere. Der er f.eks. nogle, som lider af klaustrofobi.
Vores apparater var udmærkede, fortsætter Aksel Lund, men de kørte kun i 45 minutter, så skulle vi skifte ilt og kali. Indåndingsluften var meget varm, når vi nærmede os det tidspunkt, hvor vi skulle skifte. Undertiden skete der så det, at en kollega, der ikke rigtig havde accepteret røgdykkerne, kom med en ironisk bemærkning som: - Nåh, skal I allerede skifte. Til sådan en gut sagde vi, når vi havde skiftet kali: - Hold lige denne her. Og så smed han den, for så varm var den.


I december 1943 blev der oprettet endnu et røgdykkerhold på Station Vesterbro. Fire år senere blev det flyttet til Station Dæmningen.


Jeg har været med til et utal af brande, fortæller Aksel Lund. De værste var de store brande under krigen. Skal jeg fremhæve nogen, må det blive branden på radiofabrikken »Always«, Teglværksgade i Sydhavnen, der i januar 1944 blev saboteret. Brandmester Einer Thomsen var fører på det røgdykkerhold, der havde vagt på Station Vesterbro. Ved middagstid hørte vi et mægtigt brag. Vi for ud og gjorde os klar, og så kom alarmen. Vi kom derfor som første køretøj til fabrikken og fik at vide, at en mand lå indespærret på 1. sal. Trappen var sprængt væk. Vi fik fat i nogle småstiger og fik dem fra taget af et skur rejst til et vindue på etagen.
Her lå manden under nedstyrtede loftsdele m.v. og skreg. Alle seks mand gik i gang. Einer Thomsen holdt øje med loftet, der var et ildhav. Man kunne se, at loftet gav sig centimeter for centimeter.
Vi fik fat i patienten og fik ham ud samme vej, som vi var kommet ind. Da den sidste røgdykker var kommet ud og stod på taget af skuret, faldt hele bygningen sammen.


Nogle år senere (1947) fik alle syv mand 1000 kroner og bronzemedaljen fra Carnegiefondet. Jeg husker også en brand i postvæsenets bygning på Amager Fælledvej. Det brændte kraftigt på første sal. Inden vi gik derop, fik vi at vide, at der var opmagasineret leidol. Vi var to, som gik ind i lokalet og begyndte at slukke af.
Lige pludselig var hele lokalet et brølende flammehav. For det var benzin, der var opmagasineret, og ikke leidol. Samtidig hørte vi en mand, der råbte og skreg. Det var en brandmand, der var kravlet efter os, og som nu ikke kunne komme samme vej tilbage.
Jeg kan ikke få luft, jeg brænder, skreg han. Vi fik fat i ham og trak ham hen til et vindue, som han sprang ud gennem på hovedet. Til alt held var det en vinterdag, så der var en del sne på det halvtag, han landede på. Vi sprang efter. Det var et guds under, at der var sne på det halvtag, for det betød, at vi landede forholdsvis blødt, siger Aksel Lund.

En røgdykkerbrand

Overbrandmester Otto Johannes Eriksen, der blev røgdykker i 1943 og var det i 28 år, husker branden i firmaet »Louis Poulsen«, Sluseholmen 10, den 9. februar 1966 som den mest deciderede røgdykkerbrand, han har været med til.
Det lykkedes at begrænse branden så meget, at bygningen blev reddet, selvom brandvæsenets ledelse mente, at den var fortabt, siger han. Det var en kælderbrand, og der var ikke ret megen udluftning, men det var ikke varmere, end at vi kunne være der. To røgdykkerhold var sat ind. De fik stor hjælp af et sprøjtehold. Ellers vil jeg ikke fremhæve enkelte brande. Vi har alle reddet folk i en-trappeshuse, før de er begyndt at springe ud af vinduerne. Der har også været eksempler på, at i samme øjeblik nogen er sprunget ned i springtæppet, er to røgdykkere dukket op i vinduet og har spurgt hinanden: - Hvor blev de af?
- Det er nærmest en prototype på røgdykkerarbejde, som dårligt nok bliver journaliseret, tilføjer Otto Eriksen. I 1976 blev Station Dæmningens røgdykkerhold på grund af indskrænkninger i beredskabet flyttet tilbage til Station Vesterbro som stige/tenderhold, der kan oprettes som røgdykkerhold, hvis det er nødvendigt.
Apparatet
Røgdykkertjenestens første kredsløbs apparater var som nævnt Drager H.S.S. model 1928. Apparatet havde en brugstid på 45 minutter og navnlig en stor ulempe - det var ikke selvdoserende.
- Vi skulle regulere doseringen manuelt på en doseringsknap, der sad på ryggen, fortæller Otto Eriksen. Derfor gik vi over til Dragers model 1930, som var selvdoserende. Men de sidste 1928-apparater var i brug endnu i 1970.
I dag er alle røgdykkere udrustet med model »Travox« fra Drager, der har en brugstid på to timer. Så lang tid kan ingen røgdykkere dog arbejde i en brændende og røgfyldt bygning, men det giver en større sikkerhed.
- Skulle en mand blive spærret inde, har han til en time eller mere, påpeger røgdykker Ib Schmidt, der er tillidsmand for røgdykkeriet. Vi har foretaget et forsøg, som viste, at apparatet blev tømt på fra 85 til 121 minutter. Det samme forsøg viste, at lå man stille 5-6 minutter, var apparatet delvis nedkølet. Er en røgdykker blevet udmattet, behøver han altså ikke gå helt ned på gaden for at blive afkølet, men kan lægge sig ned og slappe af, indtil apparatet er kølet ned. Model »Travox« er et kilo lettere end sine forgængere. Desuden er de tidligere filtre med kaligranulat ersattet af filtre med kalicumgranulat, der bliver knap så varme.
Radioen

Af stor betydning for røgdykkernes sikkerhed er også de radioer, alle mand er udrustet med. De første fik man i midten af 1960erne, men kun til det faste mandskab. I dag har hver røgdykker sin radio.
I de gamle lædermasker var mikrofonen anbragt ved munden og modtageren i den ene øreklap. Nu sidder det hele i masken, og de nye radioer er 100 procent effektive, siger Ib Schmidt. Alene det at alle har radio, har givet os større bevægelsesfrihed.
For røgdykkerføreren har konstant radiokontakt med sine folk. Han skal ikke som tidligere under f.eks. en tagbrand over flere opgange først gå helt op ad een trappe for at se til sine folk, gå ned igen og helt op ad den næste trappe osv.

Tillidsmand for røgdykkerne i jubilæumsåret 1980, Ib Schmidt fortæller:
Ordningen med Vesterbros stige/ tenderhold som alternativt røgdykkerhold fungerer ikke tilfredsstillende. For det er overladt til reservevagthavende brandinspektør ved en ny brand at vurdere, om han vil have det oprettet, hvis hovedstationens røgdykkere er bundet til en anden opgave. Vi så gerne, at holdet blev oprettet automatisk, når hovedstationens røgdykkere er i brug.
Vi har vore apparater på tenderen. To mand er på stigen, hvor den ene er fast stigechauffør, og fire mand er på tenderen. I april blev vi som stige/tenderhold kaldt til en brand på Frederiksberg Allé, hvor hovedstationens røgdykkere var indsat.
Så blev der sendt en udrykning til Nyhavn. Alarmcentralen sendte tenderen til adressen som røgtender og meddelte, at stigen kunne køre hjem. Røgdykkerføreren kaldte op og sagde, at stigen skulle med, fordi der var en røgdykker på køretøjet. Den slags misforståelser kunne undgåes, hvis vi automatisk blev oprettet.
Mere følger af denne historie når vi i museet finder det frem...








|